Ceasuri pentru curse cu multi cai putere: Porsche, Breitling, TAG Heuer – Timp de aproximativ 120 de ani, ceasurile și automobilele au avut o legătură inseparabilă. Primele curse și raliuri de mașini de la începutul secolului XX au atras pe scenă producătorii de ceasuri de renume, care au oferit o cronometrare precisă. Ceasul de bord al lui Alfred Dunhill din 1903 este considerat primul ceas instrument. Acesta nu era altceva decât un ceas de buzunar standard cu un mic afișaj al secundelor, care putea fi montat pe bordul unei mașini de curse cu ajutorul unui accesoriu special.
În 1911, producătorul elvețian TAG Heuer a introdus Time of Trip, primul ceas care a fost integrat permanent în bordul unei mașini. A fost, de asemenea, primul ceas pe care piloții de curse îl puteau folosi pentru a măsura intervalele de timp de 12 ore pentru cursele pe distanțe lungi. La începutul anilor 1930 a urmat TAG Heuer Autavia, un model pe care îl cunoaștem și îl iubim și astăzi. Cu toate acestea, abia la începutul anilor 1960, Jack Heuer a adus Autavia de pe bord la încheietura mâinii.
De-a lungul anilor, au existat numeroase parteneriate între ceasornicari și producătorii de automobile. Unele colaborări au apărut și au dispărut destul de repede, în timp ce altele au trecut testul timpului și există și în prezent.
TAG Heuer – Carrera, Monaco si Autavia
Când vine vorba de ceasuri și mașini, există un om care trebuie menționat, și anume Jack Heuer. Pionierul în domeniul ceasurilor, născut în 1932, a dezvoltat o serie întreagă de cronografe sportive și le-a prezentat piloților de curse din boxele din întreaga lume. El a dat ceasurilor sale nume precum “Carrera”, “Monaco” și “Monte Carlo”, arătând foarte clar pentru ce au fost construite: cronometrare profesională în condiții de curse dure. Dacă erai un pilot de curse în anii 1960 și 1970, era aproape obligatoriu să porți un Heuer la încheietura mâinii.
Ceasurile TAG Heuer și-au lăsat amprenta și pe marele ecran. Unii dintre voi își amintesc cu siguranță filmul hollywoodian iconic Le Mans din 1971, în care celebrul actor Steve McQueen concurează în cursa de 24 de ore de la Le Mans cu un Heuer Monaco ref. 1133 la încheietura mâinii sale. De asemenea, nu ar trebui să fie o surpriză faptul că Heuer este sponsor al Formulei 1 de mulți ani, așa cum reiese din nenumăratele videoclipuri și fotografii din acest sport.
Primul ceas de curse TAG Heuer a fost Autavia, care a debutat în 1962 cu numărul de referință 2446. Numele modelului este derivat din cuvintele “AUTomobile” și “AVIAation”. Jack Heuer însuși a fost cel care a transformat designul ceasului de carlingă Autavia. După cum se povestește, Heuer, el însuși un pilot de curse entuziast, se chinuia să citească cu precizie ceasul de bord în situații de curse stresante.
Printre purtătorii notabili de TAG Heuer Autavia se numără piloții de Formula 1 Jochen Rindt, Jo Siffert și Mario Andretti. Exemplarele de epocă cu mișcări Valjoux cu încărcare manuală sunt extrem de populare în rândul colecționarilor și, prin urmare, pot fi destul de costisitoare.
Un nou TAG Heuer Autavia a fost lansat în 2017 sub conducerea guru-ului orologer Jean-Claude Biver. Modelul de 42 mm ref. CBE2110.BA0687 vine cu un cadran negru și este acționat de mișcarea internă Calibre Heuer 02. Acest ceas vă va costa puțin sub 5.500 de dolari. Ediția limitată Jack Heuer Edition vine cu un cadran argintiu și are un preț mai apropiat de pragul de 6.000 de dolari.
Heuer a introdus primul cronograf Carrera în 1963, în același an în care Porsche a debutat cu primul 911 Carrera. Amândoi producătorii și-au numit noile versiuni după Carrera Panamericana din Mexic, una dintre cele mai periculoase curse de raliu din lume la acea vreme.
La începutul anului 2021, TAG Heuer a prezentat Carrera Porsche Chronograph, primul ceas rezultat în urma unui parteneriat oficial cu producătorul german de automobile de înaltă performanță. Ceasornicarul din La Chaux-de-Fonds s-a inspirat din actualul Porsche 911 atunci când a proiectat acest ceas. Ceasul are un cadran gri și o lunetă din ceramică neagră cu inscripția Porsche de culoare roșie. Este acționat de mișcarea internă Calibre Heuer 02 și costă puțin sub 6.000 de dolari.
Breitling for Bentley – o eleganta intensa
Colaborarea dintre Breitling și producătorul britanic de automobile de lux Bentley este încă relativ proaspătă, datând din 2002. Cu toate acestea, asocierea nu ar putea fi mai potrivită, având în vedere că ambele mărci sunt cunoscute pentru că fac lucrurile în stil mare. Colecția poartă numele simplu, dar captivant “Breitling for Bentley” și găzduiește câteva ceasuri destul de remarcabile.
Un astfel de exemplu este Premier Bentley Mulliner Limited Edition. Breitling a prezentat acest model din oțel inoxidabil în 2020 pentru a sărbători lansarea noului Bentley Continental GT Mulliner Cabriolet. Ceasul de 42 mm are un cadran argintiu cu accente roșii și albastre pentru a se potrivi cu schema de culori a mașinii sport. Ceasul este acționat de calibrul Breitling B01, certificat COSC, care conferă ceasului o dispunere bicompax cu subcadrane la orele 3 și 9. Premier Bentley Mulliner este limitat la un tiraj de 1.000 de exemplare și costă 8.650 de dolari nou.
Colecția de ceasuri pentru curse include și alte opțiuni seducătoare, cum ar fi Chronomat B01 for Bentley, care se remarcă prin brățara integrată și cadranul verde sunburst. Acest ceas a fost lansat pentru a sărbători cea de-a 100-a aniversare a Bentley. Așa-numita brățară Rouleaux este o caracteristică notabilă a modelului, care datează de la Chronomat-urile originale de la mijlocul anilor 1980. Brățara are verigi rotunjite caracteristice care amintesc de jaluzelele de la ferestre. Acest ceas are același calibru ca și Premier Bentley Mulliner, calibrul Breitling B01, și se vinde la prețul de 8.250 de dolari nou, ceea ce îl face o opțiune ușor mai accesibilă.
Porsche Design – Watches by and for Porsche
Constructorul de automobile de înaltă performanță Porsche și ceasurile Porsche Design au o legătură strânsă care înseamnă mult mai mult decât o simplă colaborare între cele două entități. Ferdinand Alexander Porsche – omul din spatele legendarului Porsche 911 – și-a fondat atelierul de design în Zell am See, Austria, în urmă cu aproximativ 50 de ani. Pe lângă automobilele sport, atelierul a proiectat – și continuă să proiecteze până în prezent – ceasuri pentru curse, sportive și funcționale. Ceasurile sunt produse în Grenchen, Elveția.
Primul ceas oficial Porsche Design a fost Chronograph 1 din 1972. Ferdinand Alexander Porsche s-a inspirat pentru designul ceasului din modelul 911 de la acea vreme. A fost primul ceas produs în serie care a fost prevăzut cu un strat de PVD negru. Deși inițial a fost conceput ca un cadou pentru angajați, Porsche Design Chronograph 1 s-a transformat într-un bestseller al mărcii. Versiunea timpurie a acestui ceas a fost propulsată de sistemul Valjoux 7750.
Porsche Design a lansat anul acesta o nouă ediție a Chronograph 1 pentru a comemora cea de-a 50-a aniversare a legendarului ceas. În timp ce originalul avea o carcasă și o brățară din oțel inoxidabil, ediția aniversară este realizată din titan cu un strat de carbură de sticlă de ultimă generație, sablat cu perle de sticlă.
Interiorul acestui ceasuri pentru curse a fost, de asemenea, modernizat. În locul mișcării Valjoux, veți găsi acum un calibru de casă WERK 01.140, certificat COSC. Potrivit Porsche Design, Chronograph 1 va fi livrat între aprilie și iulie 2022. Ediția aniversară are un tiraj limitat de 500 de bucăți și este listată la 7.700 de dolari.
Porsche Design oferă o serie de alte modele care, de asemenea, se mândresc cu materiale și tehnologii de ultimă generație. Seria Monobloc Actuator Chronograph, de exemplu, prezintă, de asemenea, ceasuri realizate în întregime din titan. În locul butoanelor tipice de cronograf, aceste ceasuri se bazează pe un comutator basculant integrat pentru a acționa cronograful. Această adăugire funcțională se bazează pe designul schimbătorului de viteze al actualului Porsche 911. Monobloc Actuator 24H-Chronotimer este limitat la doar 251 de bucăți și are un preț de 7.450 de dolari.
Rolex Cosmograph Daytona: o legenda vie
Deși nu este legat oficial de niciun producător de automobile, Rolex Daytona este irevocabil legat de sporturile cu motor și, prin urmare, este un accesoriu demn de a fi adăugat la această listă. Daytona Beach, Florida, a fost un punct de atracție pentru curse încă din 1902, iar această reputație a crescut odată cu deschiderea circuitului Daytona International Speedway în 1959.
Rolex a devenit un cronometror oficial al pistei în 1962 și a lansat Cosmographul cu funcție de cronograf în anul următor. Mai târziu, acest ceas a căpătat porecla devenită faimoasă “Daytona” pentru a sublinia relația strânsă a mărcii cu pista de curse și cu sporturile cu motor în general. Asemănător cu Speedmaster de la Omega din 1957, Cosmograph Daytona avea, de asemenea, o scală tahimetrică pe lunetă, care permitea purtătorului să determine vitezele și distanțele medii.
Este greu de imaginat astăzi, dar la lansarea sa, Rolex Daytona a trecut în mare parte neobservat de publicul larg. Cu un start ratat, ceasul a petrecut mai mult timp în vitrinele magazinelor decât la încheieturile fanilor. Totuși, acest lucru s-a schimbat complet la sfârșitul anilor 1960, când legenda de la Hollywood și pilot de curse amator Paul Newman a fost din ce în ce mai des văzut în public purtând Rolex Daytona ref. 6239. El a purtat frecvent ceasul cu un așa-numit cadran exotic în fața camerei de filmat, ceea ce s-a dovedit a fi o strategie de marketing excelentă și a sporit vizibil vânzările.
Dacă nu ar fi fost așa, Rolex ar fi eliminat probabil Daytona din gama sa, iar modelul ar fi fost relegat în cărțile de istorie. Astăzi, însă, acesta este unul dintre cele mai căutate cronografe din lume și este disponibil în mai multe versiuni diferite. Ceasul personal al lui Paul Newman a fost scos la licitație în urmă cu câțiva ani pentru suma impresionantă de 17,8 milioane de dolari, fiind cel mai scump ceas Rolex vândut vreodată. Este greu de crezut că același model putea fi achiziționat pentru câteva sute de dolari la sfârșitul anilor 1960.
Prețurile pentru un ceas Daytona de epocă, fie că este vorba de Paul Newman sau nu, au crescut vertiginos în ultimii ani. În prezent, acestea se situează în domeniul pur speculativ, între aproximativ 65.000 și 1 milion de dolari. Ref. 116520 cu calibrul Rolex 4130 este un model neo-vintage deosebit de preferat de colecționari. Actualul model ref. 116500LN cu lunetă ceramică este mai mult sau mai puțin imposibil de cumpărat de la dealerii autorizați. Prețurile pentru acest model pe Chrono24 se situează în prezent în jurul valorii de 48.000 de dolari și continuă să crească.
